乘客电梯的结构包括:
曳引系统
曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。
导向系统
导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。
自动扶梯与电梯相比输送能力强,可有效使用建筑空间,层与层之间可 连续输送乘客,适用于集中的公共场所,如大型商场、车站、机场、剧院、码头等。自动扶梯按其结构特点分为标准型、苗条型、加重型。苗条型适用于客 不太大且需要节省空间的场合,加重型适用于大客的公共交通。按提升高度分为小提升高度、中提升高度、大提升高度自动扶梯。按驱动装置的位置分为端部驱 动式(或称链条式)和中间驱动式(或称齿条式),后者可以装设多组驱动装置,应用于大提升高度自动扶梯。
人性化设计
1、乘坐环境更安全
2、适度的装潢
3、功能设置,为乘客着想
在传统的电梯交通分析计算中,使用的是轿厢容量而不是额定载重量。简单看来大的轿厢容量输送能力就高,但实际上过大的轿厢容量会导致停层概率增加,乘客 数量多而使出入轿厢的时间长,在没有客流高峰时设备运行费用大。因此轿厢容量应根据大楼的用途、规模和客货流选取。一般国内以13人(1 000kg)为 参考基准,结合具体情况上下浮动。
电梯按额定速度分为低速梯、中速梯、 高速梯、**高速梯。日本横滨的里程碑大厦于1993年安装了三菱电梯公司12.50m/s当时世界快的电梯,台北国际金融中心大厦目前正在安装东芝电梯 公司1 000m/min的电梯,而通力电梯公司正在测试17.00m/s的高速电梯。
在选择额定速度和加减速度时还应考虑:(1)选 择高调速性能的电力拖动系统,一般选用变频调速交流驱动或直流驱动,此外还应注意拖动系统的启动和停站前的微动平层时间对输送效率的影响。(2)应使 加减速度、平层准确度、噪声满足GB/T10058-1997《电梯技术条件》的要求,确保乘坐舒适性。(3)加减速度变化率是影响舒适感的重要因素,其 值不应大于2.00m/s3。(4)高速电梯必须保证可靠的安全装置。
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主要经营别墅电梯、观光电梯、乘客电梯、载货电梯、家用电梯。
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